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【新闻】苏州同时建五条铁路未来每县市都有火车站砌块生产线

发布时间:2020-10-18 19:12:20 阅读: 来源:旋塞阀厂家

昨天,苏州市政府召开苏州铁路工作推进会,据苏州市交通局消息,“十三五”期间苏州将规划建设通苏嘉铁路、沪苏湖铁路、南沿江铁路、沪通铁路二期工程及太仓港疏港铁路等项目。通过推进“三横一纵”的“丰”字形快速铁路网建设,改变苏州铁路缺乏南北向通道、不能联网成片的格局。目前苏州境内铁路总运营里程达207.9公里,“十三五”期间将力争通车里程达到500公里以上,实现市市通铁路,市市有火车站,使每个县市都能在本地乘坐高铁。

南沿江城际是沪宁通道第二条城际铁路。铁路分两段进行设计招标,其一为南京至张家港段,起点南京,经镇江、常州至苏州张家港,全长约208.99公里,苏州境内约40公里(全部在张家港市)。其二为张家港至太仓段,项目全长约70公里,起点张家港,途经常熟至太仓与上海相接。

通苏嘉铁路是苏州市唯一一条南北向铁路主干线,起自南通,经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴,全长186.1公里。苏州境内正线长约138公里,联络线长约30公里。该项目为新建双线客运专线,设计速度目标值350公里/小时。

太仓港疏港铁路,将完善太仓港综合立体交通体系,发展铁水联运,对促进区域经济发展,服务“一带一路”、长江经济带建设,具有重要意义。太仓港疏港铁路由太仓港站引出,进入太仓港作业区,主线线路全长11.7公里。

沪通二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,南接浦东铁路四团站,与规划沪乍杭铁路贯通,线路全长约111.8公里。苏州太仓境内正线全长7.262公里。

沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路,与沪宁城际、通苏嘉城际、宁杭客专等骨干城际线相连,连接了“环太湖经济圈”的苏州、无锡、嘉兴、湖州和常州,在五市之间实现高速联通。

沪苏湖线路自上海虹桥站综合场引出,向西经上海市,苏州市吴江区,浙江省湖州市南浔区、吴兴区,引入湖州站,线路东接上海虹桥枢纽,中部与规划建设的通苏嘉铁路交叉连接,西接在建商合杭铁路和既有宁杭客专。全长约145.15公里,苏州境内约52.4公里。

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