耐油柔性橡膠接頭專用料丁腈橡膠

丁腈橡膠的最大用途是生產(chǎn)耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產(chǎn)品，約占汽車密封產(chǎn)品的一半;還用于電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產(chǎn)品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點(diǎn)。采用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)，可制備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應(yīng)用于電線電纜行業(yè)。隨著通信行業(yè)的快速發(fā)展，EPDM/PP在海底電纜領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我國(guó)電線電纜企業(yè)近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用于油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。

　　丁腈橡膠技術(shù)參數(shù)：

　　門尼粘度(ML1+4100%)50凝膠含量%10~30

　　我公司自主研發(fā)的耐高溫耐油橡膠接頭經(jīng)過長(zhǎng)期試驗(yàn)已投放市場(chǎng)，無論在任何環(huán)境下使用，我公司的高溫橡膠接頭都不會(huì)脫膠和翹曲。目前廣泛應(yīng)用于蒸汽管道、熱水管道和高溫粉末管道。

　　各種耐油橡膠接頭的耐油橡膠配套系統(tǒng)：

　　一、固化系統(tǒng)：

　　一般來說，增加交聯(lián)密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中，用過氧化物或半有效硫化體系硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時(shí)穩(wěn)定性最好，而在125℃時(shí)穩(wěn)定性較差。而硫化鎘硫體系的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長(zhǎng)期熱老化性能。

　　二、填充系統(tǒng)和增塑劑：

　　加入炭黑和白炭黑可以提高耐油性。軟化劑應(yīng)為不易被油萃取的軟化劑。低分子聚合物的最佳選擇，如低分子聚乙烯、氧化聚乙烯、聚酯增塑劑和液體橡膠。極性和分子量高的柔軟劑或增塑劑有利于耐油。

　　橡膠按耐油性(極性橡膠)分類：Cr、NBR、HNBR、ACM、AEM、CSM、FKM、fmvq、Co、pur。

　　非耐油橡膠(非極性橡膠)分類：NR、IR、Br、SBR、IIR、EPR、EPDM

　　NBR/PCV共混物廣泛應(yīng)用于電線電纜行業(yè)。目前，我國(guó)電線電纜企業(yè)近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。在氧化燃料油中，用過氧化物或半有效硫化體系硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能。